Hjemmelen er retningslinjen T-1442/2021, siste revisjon fra 2021. Retningslinjen deler arealet rundt en støykilde i tre soner basert på beregnede døgnverdier av støy. Rød sone er ikke egnet for støyfølsomme formål; her bør ikke nye boliger, barnehager, skoler eller helsebygg etableres. Gul sone er en avveiningssone hvor utbygging kan tillates, men bare under skjerpede vilkår om støytiltak, fasadeløsninger, stille side og uteoppholdsareal med støydempning. Hvit sone er uten særlige restriksjoner.

Sonegrensene varierer per kildetype og uttrykkes i Lden (vektet døgngjennomsnitt) for utendørs lyd ved fasade. For veitrafikk er rød sone Lden ≥ 65 dB og gul sone Lden 55-65 dB. For jernbane og T-bane gjelder samme hovedgrenser, men med tillegg for maksimalnivå om natten. For luftfart brukes Lden 52 dB / 62 dB med vibrasjonshensyn lagt til. For industri brukes ofte Lden 55 dB / 60 dB. Skytebaner og motorsportbaner har egne grenser. Tabell 3 i retningslinjen gir den autoritative oversikten.

Konsekvensen av sonene er at en utbygger som vil bygge boliger i gul sone må dokumentere flere ting i reguleringsplanen: innendørs støynivå under 30 dB Lden, en tilfredsstillende stille side på fasaden, og minst 50 % av uteoppholdsarealet med utendørs støynivå under gul sone-grensen. Manglende oppfyllelse er en typisk grunn til innsigelse fra Statsforvalteren eller Statens vegvesen og kan stoppe planen. Uteoppholdsareal i rød sone godtas normalt ikke uten skjermingstiltak.

T-1442 brukes både i reguleringsplan, konsekvensutredning og byggesøknad. Støyrapporter med beregnet Lden over hele tomten leveres som vedlegg, basert på trafikktelling, jernbaneprognose eller måling av industriaktivitet. Beregningen gjøres etter Nordisk beregningsmetode for veitrafikkstøy (NMT) eller tilsvarende metoder for andre kildetyper. På kart vises støysonene som hensynssoner i kommuneplan eller reguleringsplan, ofte med fargekode rød og gul.

T-1442 dekker arealplanlegging og bygging. For drift av enkeltvirksomheter (industri, restauranter, ventilasjon mot nabo) gjelder forurensningsforskriften kapittel 5. Det er ulike rettslige spor: T-1442 styrer hva man kan tillate i regulering, mens kapittel 5 styrer hva en eksisterende virksomhet kan slippe ut. En bolig regulert i gul sone har ikke automatisk krav på tiltak fra støykilden i ettertid; tiltak må forhandles ved utbygging eller løses gjennom forurensningsmyndighetene.

Praktisk: før kjøp av en utviklingstomt nær vei, jernbane, fly eller industri må støyforholdene kartlegges. En tomt i rød sone for veitrafikk er ofte uegnet for boligutvikling uten store og dyre fasadetiltak, og den kan være enklere å regulere til kontor eller næring der støykravene er løsere.

I Placepoint finner du støysoner og T-1442-data som et kartlag, og kan vurdere reguleringsrisikoen samlet med andre hensynssoner for en eiendom direkte fra eiendomspanelet.

Engelsk: T-1442 (Norwegian noise guideline for land-use planning).

Se også Placepoints dokumentasjon: T-1442